Контроль состояния инженерных сооружений, подводных коммуникаций, мониторинг биоресурсов и экологической обстановки
Акватории портов, рек, прибрежных зон и водохранилищ — это сложные и динамичные экосистемы, требующие постоянного контроля. Традиционные методы мониторинга с помощью судов с экипажем часто оказываются дорогостоящими, трудоемкими и не обеспечивают необходимую оперативность. На смену им приходит новое поколение технологий — беспилотные надводные аппараты(БНА), такие как беспилотный катамаран Navis, которые предлагают комплексное и экономически эффективное решение для управления водными ресурсами. Что такое комплексный мониторинг акватории? Это непрерывный или периодический сбор многофакторных данных о состоянии водного объекта для оценки, анализа и прогнозирования его состояния. Задачи такого мониторинга разнообразны:
Инженерный надзор: анализ состояние подводных частей сооружений (мостов, пирсов, дамб, хвостохранилищ, др.), подводных трубопроводов и кабелей. Научные исследования: изучение биоразнообразия, миграции рыб, динамики береговой линии. Навигационная безопасность: контроль глубин, обнаружение препятствий и обновление навигационных карт. Экологический контроль: качество воды, наличие загрязнений, цветение фитопланктона, др.
Беспилотный катамаран Navis и аналогичные платформы кардинально меняют подход к мониторингу:
Универсальная цифровая платформа.Одно судно способно нести целую лабораторию датчиков. Такие суда как правило оснащены:
Гидроакустическим оборудованием (эхолоты, системы бокового обзора) для промера глубин, формирования карт рельефа дна, сканирования при поиске различных объектов.
Камерами и лидарами для визуального мониторинга поверхности и прибрежных зон.
GPS и инерциальными системами для точного позиционирования.
Химическими сенсорами для анализа качества воды (кислотность, содержание нефтепродуктов).
ИИ-алгоритмами для обработки данных в реальном времени и принятия решений.
Непрерывность и оперативность данных. беспилотные суда могут работать автономно по заранее заданному маршруту в сложных погодных условиях. Данные в режиме реального времени передаются на рабочее место оператора на берегу или в ситуационный центр, что позволяет оперативно реагировать на инциденты, такие как разливы нефти или повреждение инфраструктуры. Безопасность и доступность. Исключаются риски для жизни экипажа при работе в опасных зонах (сильное волнение, ледовая обстановка, зараженные участки). Суда могут обследовать мелководья и участки, недоступные для крупных кораблей. Экономическая эффективность. Снижаются затраты на топливо, содержание экипажа и логистику. Один оператор может управлять целым флотом БНС одновременно, многократно повышая производительность обследования. Сценарии практического применения
Для энергетиков и инженеров: Инспекция подводных частей гидротехнических сооружений (ГЭС, мостов, причалов), подводных коммуникаций, газо- и нефтепроводов, объектов месторождений без дорогостоящих батиметрических и водолазных работ.
Для портовых властей и судоходных компаний: Автоматизированное ежедневное обследование фарватеров и акватории порта для обновления электронных навигационных карт. Контроль за несанкционированной застройкой и незаконным углублением дна.
Для экологов и природоохранных ведомств: Регулярный отбор проб и построение карт экологического состояния. Мониторинг зон сброса сточных вод, оценка последствий аварий, изучение динамики эвтрофикации водоемов.
Для научно-исследовательских институтов: Сбор масштабных данных о состоянии водных масс, миграции рыбных скоплений, изучение прибрежной динамики, поиск затонувших артефактов.